2013年5月16日 星期四

走走/七堵舊站與新站的散步


七堵車站西出口的大樓完工將近一年卻遲遲未啟用,

一直到今年2013年的4月26日才正式啟用,

於是帽子就打算去看看新站的空間以及順便去探望一下舊站







站外的公共藝術「世紀樞紐」,

創作理念是來自行星軌道圍繞太陽旋轉,

暗示了七堵車站的運轉中心地位。






由車站西出口出來後右轉,

沿著光明街直走約5分鐘經過崇禮街之後,

就可以在右手邊看到這棟美麗的建築物-舊七堵車站

此車站建築啟用於1908年,後來車站改建之後就移到現在位於崇禮街旁的位置






裡面的時刻表,帽子沒有細看這是什麼時候的時刻表






在窗戶旁邊不知道是做什麼的構造?

有請高人指點






裡面配色相當乾淨單純,只有白色跟深色木頭

散發濃濃的日式氣味,然後也放了很多的滅火器防止臺灣特產-古蹟無名火






舊的木製售票窗口與倒影中的路人帽子






屋簷下






門牌






時刻表與售票窗還有滅火器






售票窗口內充滿歲月的木抽屜





站房內一景






天花板的木頭衍架










旁邊鐵道公園裡面放的臺鐵的貨運櫃






貨櫃開始長青苔了






假月台跟軌道






站房內有個阿伯靠在欄杆上看著遠方抖著腳









看完舊站房之後就往新站方向走回去,「世紀樞紐」真的很顯眼






新的站房看起來似乎很有氣勢






門口也是很氣派,感覺可以有加長禮車停在這






新的西口,有很弱的列車動態顯示器跟超級大的溫度計






這條新的長廊是規劃作商店街用






看這張圖就知道商店街的配置了






本站賣點之一-平面電扶梯

在拍這張照片前有一隻小黃站在前面搖了很久的椅巴,

然後就坐上去不動讓電扶梯載走了牠到遠處,

可惜來不及拿出相機紀錄下來






第一個想法是感覺好像要趕去機場的登機門






新的指標系統包含的指示圖,

最近基北線好像都要做這種新的識別,

雖然右邊那張路網圖仍然意義不明(比例很奇怪)






原本就已經開業的七堵站房內的商店街






往上半層是月臺






商店街一景






車站東口






看起來是傳統的社區,感覺會有什麼市集之類的






再往回走到車站內,這是由東往西邊看






從樓上半層偷窺樓下的路人






入站閘門,很小很窄,不過還有一部分應該會等搭車人口上升再啟用






往上走向第四月台






剛走了一台車






有位工程的大叔在道碴上悠閒的跺步中






開門整理內部中的PP自強號






然後又突然關門了






舊的站名牌,現在基北線這一段大致都換上了新的JR東日本風格站名牌






這輛車是要開到哪裡......






看到了茶水供應推車







臺鐵鎖欸!






最後以門型框的電車線收尾










怎麼去:

新站:搭乘臺鐵綜貫線到七堵車站下來就是

木造舊站:由七堵車站西出口出來後右轉,

沿著光明街直走約5分鐘經過崇禮街之後右手邊即是

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